На прошедшей вчера в шахтинской администрации пресс-конференции начальник отдела транспортной инфраструктуры департамента городского хозяйства Михаил Потылицын сообщил, что с 1 февраля увеличатся тарифы на оплату проезда по городу Шахты в автобусах и "маршрутках". В автобусах проезд будет стоить 11 руб, а в "маршрутках" - 15. Чтобы доехать в дальние посёлки города, придётся раскошелиться в автобусе на 13 руб, а в "маршрутке" - на 17. Причины повышения, о котором фирмы-перевозчики заговорили ещё в конце прошлого года, - это рост заработной платы, цен на топливо, техобслуживания и всего остального.

В ходе встречи с шахтинскими журналистами Михаил Борисович рассказал, что в настоящее время в городе работают 79 маршрутов, 23 из них обслуживаются автобусами, и 56 - "маршрутками". Перевозками занимаются 10 коммерческих организаций. Общая протяжённость маршрутов составляет 990 км.

Отвечая на вопросы, Михаил Потылицын пояснил, что стоять на конечных остановках до 100% заполняемости "маршрутки" могут лишь в вечернее время, а днём должны отправляться по графику. Неправильно размеченные пешеходные переходы, которые иногда упираются в газон, исправят или заасфальтируют те места, куда они выходят. Проблему стоянок автомобилей в запрещённых местах можно решить только с помощью эвакуатора. Сейчас в администрации решается вопрос его использования.

Присутствующие на пресс-конференции сотрудники ГИБДД, капитан полиции Евгений Нежнов и старший лейтенант полиции Вячеслав Ключников, объяснили, что им мешает навести порядок на шахтинских дорогах. За 2012 год возбуждено 29080 дел об административных правонарушениях. Вынесено 27302 постановления о назначении наказания в виде административного штрафа. Сумма взысканных штрафов составляет порядка 4,7 млн руб. Но нередко штрафные квитанции выписываются, что называется в "холостую". Водители не желают их оплачивать. Заставить же несознательных автомобилистов это сделать очень сложно.

Вызывает сомнение в законности такого повышения тарифа.Данный тариф кто утверждает?Разве жители поселков виноваты,что Администрация не создает рабочие места на переферии, нет спортивных сооружений,не куда пойти молодежи по вечерам.
В советское время для бюджетников были льготы.Присоединив поселки к городу льготы отменили.Теперь ,если бы поселки были приравнены к сельской местности,то и налоги были бы ниже и благоустройство дорог на порядок выше.

Причём тут "рост цен на топливо" ? Автобусы и маршрутки ездят на газе. Им 13 рублей было выше крыши.

а как интересно водители будут знать-с кого и сколько надо брать.запоминать каждого в лицо и кто где садился.ерунда какая-то.

26 января 2013 в 21:40 Объектив пишет:
О> Вызывает сомнение в законности такого повышения
О> тарифа.Данный тариф кто утверждает?Разве жители
О> поселков виноваты,что Администрация не создает
О> рабочие места на переферии, нет спортивных
О> сооружений,не куда пойти молодежи по вечерам.

О>
Точно! Представляете какого жителям подмосковья, а они молчат.

Проезд должен стоить как минимум 30 руб, бензин не меньше 60руб/литр. и кавартплата 70 процентов от зароботной платы. А почему бы и нет? Люди все стерпят и проглотят.

Отвечая на вопросы, Михаил Потылицын пояснил, что стоять на конечных остановках до 100% заполняемости 'маршрутки' могут лишь в вечернее время, а днём должны отправляться по графику.

А что делать если Артемовские маршрутки на Авроре стоят до полной наполняемости? Куда обращаться? Или не платить за проезд если просидел в маршрутке свыше времени графика отправления?

Значит тариф еще больше повышать надо.А то ездят туда сюда.Дома сидеть надобно.))"")

27 января 2013 в 11:06 эдельвейс пишет:
э> Проезд должен стоить как минимум 30 руб, бензин
э> не меньше 60руб/литр. и кавартплата 70 процентов
э> от зароботной платы. А почему бы и нет? Люди все
э> стерпят и проглотят.

напрасно ерничаете:на дальние поселки проезд и должен составлять около 25-30 рублей.это стоимость,рассчитанная по пригородному тарифу

26 января 2013 в 21:43 DukeNukem пишет:
D> Причём тут "рост цен на топливо" ? Автобусы и
D> маршрутки ездят на газе. Им 13 рублей было выше
D> крыши.

для центральных маршрутов-да.а для дальних,поселковых-явно маловато

26 января 2013 в 21:40 Объектив пишет:
О> Вызывает сомнение в законности такого повышения
О> тарифа.Данный тариф кто утверждает?Разве жители
О> поселков виноваты,что Администрация не создает
О> рабочие места на переферии, нет спортивных
О> сооружений,не куда пойти молодежи по вечерам.
О> В советское время для бюджетников были
О> льготы.Присоединив поселки к городу льготы
О> отменили.Теперь ,если бы поселки были приравнены
О> к сельской местности,то и налоги были бы ниже и
О> благоустройство дорог на порядок выше.
О>

тариф утверждает Ростов.удивительно,что утвердили дифференцированный проезд!видимо,что-то поменялось в законодательстве.Литвин,нужна консультация!