Как долго продлится ремонт? Не повлияют ли погодные условия на качество ремонта?

Всё у нас через одно место Затеяли ремонт в зиму. Естественно по погодным условиям он будет заморожен до весны. И продлится как минимум на пол года. И во сколько же жителям Шв.фабрики надо выйти из дома чтоб добраться до центра двумя транспортами-сначала до Пролетарки, а потом еще пересесть на "тройку", кторые идут с ХБК полные. На сколько "бесперебойным" будет движение этого курсирующего автобуса-Пролетарка-Шв.фабрика? А как же дети которые ездили одну остановку в школу на Артём? Им тоже теперь придется до Пролетарки с пересадками через ХБК на Артём...или пешком? Короче встряли мы....(я имею в виду жителей вышеназванных остановок)

Вчера проезжал по мосту и обратил внимание что рядом с мостом что то роют, может временный объездной мост делают? А еще перед тем как ремонтировать мост не мешало бы заменить водяные коммуникации что на конце подъема, каждую зиму они рвутся и вода стекая вниз превращает подъем в большую ледяную горку

Какой же это умник придумал сделать маршрут от швейной фабрики не до автовокзала, а только до Пролетарки?

28 октября 2010 в 08:36 Василий пишет:
В> Какой же это умник придумал сделать маршрут от
В> швейной фабрики не до автовокзала, а только до
В> Пролетарки?

Тогда уже надо было делать маршруты:
1) Швейная фабрика - Автовокзал
2) Швейная фабрика - ХБК - Артём
3) Швейная фабрика - ж/д вокзал

28 октября 2010 в 08:36 Василий пишет:
В> Какой же это умник придумал сделать маршрут от
В> швейной фабрики не до автовокзала, а только до
В> Пролетарки?
Ну чтоб денег на нас больше заработать придется с пересадками два раза маршрутку оплачивать, не за 9, а за 18 р. на работу ездить и обратно...

26 никто ничег не начал. Только сегодня видно, что там целый рабочий городок из вагончиков уже организовался.
Помоему временные маршруты разрабатывали жители планеты из далёкого созвездия. Никаких реалий.
Во первых ездить можно по плотине, а не через курхуяновку. Во вторых, если уж так охота через курхуяновку, то почему бы не пустить автобус номер 3 до Артёма. Пусть бы газели ездили по плотине, а он продлил свой маршрут.
4 заправки сразу отсекаются от клиентов и теряют бизнес.

Первая техника около моста появилась ещё 25-го. За 3 дня проделана титаническая работа - привезено десяток плит. Если ремонт будет идти такими темпами, то новый мост увидим к лету...

28 октября 2010 в 18:30 Док пишет:
Д> Первая техника около моста появилась ещё 25-го.
Д> За 3 дня проделана титаническая работа -
Д> привезено десяток плит. Если ремонт будет идти
Д> такими темпами, то новый мост увидим к лету...

Зимой расценки на работы дороже.

Да и жарко летом работать. А население у нас терпеливое и не такое терпело! Подумаешь холодно,грязь,рано темнеет и еще куча всяких неудобств которые летом легче было бы пережить.А чиновникам в общественном транспорте на работу не ездить поэтому с их точки зрения маршруты очень правильно проложены. А то что всей машиносчетной чтобы в город съездить надо будет на поликлинику идти это ничего какихто 2-3 м-ца потерпеть и будет всем счастье!