Итак, что имеем.
1. Не факт, что на горизонте водонапорка. Слишком размыт силуэт. Но похоже.
2. Театра Томского еще не было. Это Видно на другом фото. Здание слева по ходу трамвая - что-то иное.
3.Это точно не линия с пролетарки. Судя по теням, солнце справа по движению трамвая, то есть справа - юг.
4. Фото строительства трамвайного моста я выложил, чтоб показать, в конце советской не было никаких колец разворотных, но трамвай уже ходил.
Итак. Могли ли трамваи временно ходить челночным образом? Дата, вероятнее всего, - 7 ноября 1932 аккурат к 25-летию великого октября, по моему логично. Может пуск приурочили к дате и не все сделали? Здание на фото вполне может быть домом братьев Чурилиных (вроде верно написал фамилию). Оно стояло на углу Красной армии/Советской
v> 4. Фото строительства трамвайного моста я
v> выложил, чтоб показать, в конце советской не было
v> никаких колец разворотных, но трамвай уже ходил.
Кольцо для разворота в начале ул.Советская (номера домов улиц идут с востока на запад) было. Впервые я его видел в 1947г. На фотографии строящего моста видно, что трамвай стоит под углом к оси улицы. Отсюда следует, что он подъехал к остановки Грушевский мост после разворота на кольце.
К сожалению на первом фото трамвая плохо читается маршрут. Вокзал можно прочитать, а другая конечная остановка не читается.
7 ноября 1932 года — состоялся пробный пуск трамвайных поездов по маршруту Вокзал — Сквозной пер. — Большая ул. — пер. Красный Шахтёр. С 13 ноября движение стало регулярным.
Май 1933 года — открыто движение по Большой ул. от пер. Красный Шахтёр до Грушёвского моста.
Октябрь 1933 года — открыто движение по линии Грушёвский мост — ул. Дежнёва — Шоссейная ул. — 1-е пересечение.
1 января 1934 года — открыто движение по линии Большая ул. — пр. Победы Революции — шахта «Пролетарская Диктатура».
1934 год — в здании Покровской церкви на перекрёстке Большой ул. и Коммунистического пер. открыто депо.
1 июля 1934 года — открыто движение от Большой ул. по просп. Чернокозова и ул. Маяковского до железной дороги.
7 ноября 1934 года — после постройки путепровода открыто движение до шахты «Нежданная».
7 ноября 1935 года — открыто движение по линии 1-е пересечение — Шоссейная ул. — Свободная ул. — ул. Пульного — шахта «Октябрьская Революция». Общая протяжённость построенных в довоенное время линий составила 22 километра.
Июль 1942 года — работа трамвая прекращена в связи с оккупацией города немцами.
5 ноября 1944 года — работа трамвая восстановлена.
6 ноября 1962 года — открыто движение по линии ул. Маяковского — Карагандинская ул. — ул. Васюты — шахта «Южная».
1976 год — закрыто движение по линии Советская ул. — пр. Победы Революции — шахта «Пролетарская Диктатура».
1989 год — открыто пассажирское движение по линии от Советской ул. до Молодёжной ул.
1990 год — закрыто пассажирское движение по линии от Советской ул. до Молодёжной ул.
1997 год — трамвайное депо переносится из здания церкви на Советской ул. в троллейбусное депо на ул.
Сообщение имеет большой объём и приведено в сокращении (74%) (читать полный текст)
Пригодятся сведения. Из Wikipedia.
7 ноября 1932 года — состоялся пробный пуск трамвайных поездов по маршруту Вокзал — Сквозной пер. — Большая ул. — пер. Красный Шахтёр. С 13 ноября движение стало регулярным.
Май 1933 года — открыто движение по Большой ул. от пер. Красный Шахтёр до Грушёвского моста.
Октябрь 1933 года — открыто движение по линии Грушёвский мост — ул. Дежнёва — Шоссейная ул. — 1-е пересечение.
1 января 1934 года — открыто движение по линии Большая ул. — пр. Победы Революции — шахта «Пролетарская Диктатура».
1934 год — в здании Покровской церкви на перекрёстке Большой ул. и Коммунистического пер. открыто депо.
1 июля 1934 года — открыто движение от Большой ул. по просп. Чернокозова и ул. Маяковского до железной дороги.
7 ноября 1934 года — после постройки путепровода открыто движение до шахты «Нежданная».
7 ноября 1935 года — открыто движение по линии 1-е пересечение — Шоссейная ул. — Свободная ул. — ул. Пульного — шахта «Октябрьская Революция». Общая протяжённость построенных в довоенное время линий составила 22 километра.
Июль 1942 года — работа трамвая прекращена в связи с оккупацией города немцами.
5 ноября 1944 года — работа трамвая восстановлена.
6 ноября 1962 года — открыто движение по линии ул. Маяковского — Карагандинская ул. — ул. Васюты — шахта «Южная».
1976 год — закрыто движение по линии Советская ул. — пр. Победы Революции — шахта «Пролетарская Диктатура».
1989 год — открыто пассажирское движение по линии от Советской ул. до Молодёжной ул.
1990 год — закрыто пассажирское движение по линии от Советской ул. до Молодёжной ул.
1997 год — трамвайное депо переносится из здания церкви на Советской ул. в троллейбусное депо на ул. Шишкина.
Сентябрь 1997 года — закрытие линии 1-е пересечение — Шоссейная ул. — Свободная ул. — ул. Пульного — шахта «Октябрьская Революция».
1998—1999 годы — демонтаж линий 1-е пересечение — Шоссейная ул. — Свободная ул. — ул. Пульного — шахта «Октябрьская Революция» и Карагандинская ул. — ул. Маяковского — шахта «Нежданная».
Зима 2000 года — движение трамвая несколько раз прерывается, но в итоге сохраняется.
7 декабря 2001 года — по требованию местного подразделения ГАИ трамвайное движение закрыто с формулировкой «из-за небезопасного для эксплуатации состояния инфраструктуры».
Форум портала Шахты.SU предназначен не для демократического пустословия, а для серьёзного обсуждения новостей, реальных жизненных ситуаций, проблем и т.д.
Пользователям, желающим обсуждать недемократичность форума Шахты.SU, настоятельно рекомендуется делать это на других форумах, называющих себя свободными, демократичными и т.п.
Мнение администрации портала может не совпадать с мнениями авторов сообщений.
Обсуждение действий модераторов на форуме не разрешается.
Сообщения удаляются, если они включают в себя информацию или ссылки на информацию, которая нарушает законы России, культуру речи, содержит искажения фамилий или названий организаций, неприличные выражения, личные выпады, оскорбления, непроверенную информацию, грубость, неуважение к собеседникам, флуд. Также удаляются сообщения, которые по решению модераторов не могут оставаться на форуме.
Общение на портале Шахты.SU подразумевает доверие к участникам. Администрация портала считает, что интернет-сообщество - саморегулируемая структура и в дискуссиях преобладают уважение к собеседникам и культура общения. Выполнению этих принципов способствует также и работа группы модераторов.
Сдаётся 1-КОМ. КВАРТИРА улучшенной планировки с мебелью. Центр.
