20 апреля 2020 в 02:45 ИВАН 401 пишет:

И4>
И4>
И4> совмещенный вариант
И4>
И4>

Карта и совмещение не открываются.

20 апреля 2020 в 22:28 Pleschner пишет:
P> Карта и совмещение не открываются.

Вначале все открывалось, потом видимо какие-то вредные программы влезли и, некоторое время, не открывались. Теперь снова все открывается и доступно к рассмотрению.

20 апреля 2020 в 02:45 ИВАН 401 пишет:
И4> Известно, что первые поселения на месте нашего
И4> города появились в 1805 году и это были казачьи
И4> хутора Попова и Власова. Вскоре, возле хутора
И4> Попова, начались разработки угольных залежей и
И4> образовался Грушевский рудник, а в последствии
И4> возник и сам город.

А вот и конечный результат.
Это не считая сотен а скорее тысяч погибших шахтёров.

Чем опасны заброшенные шахты. Какие неприятности грозят донскому краю?
Это не считая сотен, а скорее тысяч, погибших шахтёров.
Сколько горя принесло это чёрное золото" нашему краю и сколько ещё принесёт!
Нормальные люди диферамбы по такому поводу петь не будут.


Чем опасны заброшенные шахты. Какие неприятности грозят донскому краю? ОБЩЕСТВО: События ОБЩЕСТВО АиФ Ростов-на-Дону

Когда-то Ростовская область славилась добычей угля, к 1990 году его добывали на 64 шахтах, в них и на обогатительных фабриках трудились почти 150 тысяч горняков. Теперь лишь несколько работающих шахт, а в остальных выработках - вода

21 апреля 2020 в 14:45 Ясон пишет:
Я> 20 апреля 2020 в 02:45 ИВАН 401 пишет:
Я> И4> и начались разработки угольных залежей
Я> И4> образовался Грушевский рудник, а в
Я> И4> последствии возник и сам город.
Я> А вот и конечный результат.
Я> Чем опасны заброшенные шахты. Какие неприятности
Я> грозят донскому краю?
Я> Это не считая сотен, а скорее тысяч, погибших
Я> шахтёров.
Я> Сколько горя принесло это чёрное золото" нашему
Я> краю и сколько ещё принесёт!
Я> Нормальные люди диферамбы по такому поводу петь
Я> не будут.

Нам даже доподлинно известен этот ненормальный, собиравшийся целую книгу написать "Откуда есть пошел город Шахты". Правда тяму у него не хватило и нам доподлинно не известно, какие "диферамбы" он собирался петь этому городу и его производству. Но ты, Ясон, не отчаивайся, если человечество не одумается и не откажется от ссудного процента, а с ним и от техногенного пути развития, то много чего еще падет на наши головы, с орбиты например. Ты пока сочиняй диферамбы, пригодятся.

Малоизвестные исторические фото, я лично нашёл их впервые. Из небытия всплыло фото:
Фонтан возле рынка, который даже старожилы города не могут вспомнить, а я помню.


Немцы взорвали Ленина.


Первый троллейбус. ХБК.
Фото: Шахты — Старые фотографии — TransPhoto

Крупнейшая фотогалерея городского электротранспорта России и мира. Базы подвижного состава, видеокаталог

29 апреля 2020 в 11:16 Юра пишет:
Ю> Малоизвестные исторические фото, я лично нашёл их
Ю> впервые. Из небытия всплыло фото:
Ю> Фонтан возле рынка, который даже старожилы города
Ю> не могут вспомнить, а я помню.
А вообще то фонтанов было два. Но не такие как на Ленина пл. а гораздо скромнее.Там сквер перед рынком располагался от автобусной станции тогдашней и чуть ли не до школы и напротив мясного, (на фронтоне была свинья) примерно. там магазин и напротив молочного ( тогда там на фронтоне была корова, после того как большие эти два павильона по очереди закрывали на ремонт все поменялось),там теперь мясо, были фонтаны. Правда не долго работали они то. как собственно и сквер лет 5 пробыл а то и менее. И большее время с пустыми чашами фонтанов. А напротив "России" поставили первую в городе целую группу газ. автоматов. Цельных 12 шт. изрядно потеснив тетенек на "мешалках"

ХИ1. Ну а если точнее так и цельных три!. Как никак а перед входом в рынок был питьевой фонтанчик с полуметровой чашей. Это таки фонтан али как?

Есть второе фото этого фонтана, здесь его раньше выкладывали, на нём видно, что 5-этажки с "Юбилейным" ещё нет. А на этом уже есть.

29 апреля 2020 в 17:59 Юра пишет:
Ю> Есть второе фото этого фонтана, здесь его раньше
Ю> выкладывали, на нём видно, что 5-этажки с
Ю> "Юбилейным" ещё нет. А на этом уже есть.

Это уже гораздо позже о котором Вы пишете. Я писал о том времени когда не то что "обувного" вместе с пятиэтажкой напротив "России" не было, не было и Дома быта. На его месте тоже торговали, по моему живностью. (напротив где сейчас торговый центр большой, была будочка армянина - сапожника, он тогда мне на заказ классные корята пошил из козьего хрома) Вот не помню к тому времени вместо сгоревшего универмага новых построили или же еще старый был с деревянным тротуаром по Советской и Победе Рев. Тогда еще "носатые" автобусы и грузотакси ходили от того места где построили "обувной", вернее рядом, чуть в сторону школы 2. Вот в то время и были два фонтана, у них чаши почти на земле лежали и струйки невысоким веером. А тот что Вы на фото видите это пожалуй конец 60-х. Был там какое то время уже новый высокой чашей и один.

Наверное где то 61 год. Собственно тогда когда реконструировали Победу Революции в смысле проезжей части, убрали полосу движении рядом с Динамо, у него проезд сузили до "не балуй". Весь поток пошел как сейчас. Закрыли въезд в рынок со стороны Победы, (Основной только с Каляева, (кажется по другому звали) и по тогдашнему Минутному. По Карлу Марксу что то тоже въезжало). Разобрали перед рынком по Победе всю булыжную мостовую и сделали сквер. Но и его век был не долог. Сравняли все и под асфальт.

29 апреля 2020 в 19:22 Петруша пишет:
П> По Карлу Марксу что то тоже въезжало).

Наверно, имелось ввиду - по Шевченко.
Карла Маркса совсем не рядом.

30 апреля 2020 в 11:13 Юрий Степанович пишет:
ЮС> 29 апреля 2020 в 19:22 Петруша пишет:
ЮС> П> По Карлу Марксу что то тоже въезжало).
ЮС> Наверно, имелось ввиду - по Шевченко.
ЮС> Карла Маркса совсем не рядом.

Тогда и по Советской и далее по Карла Маркса тоже ездили и даже на подводах. Карла Маркса и тогда в рынок упирался и широким был без теперишних ларьков. И по Минутному не было Иволги, и других перед ней домов,только забор. Да были от кавказских колхозов ларьки с вином. И открывались вместе с рынком . кажется в 6 утра. Да собственно к тому что на фотосъемках от Дмитрия 1943 и к началу 60 мало что поменялось. Тож закоулок города, не до него было.

30 апреля 2020 в 11:26 Петруша пишет:
П> Карла Маркса и тогда в рынок упирался
П> и широким был без теперишних ларьков.

Ну тогда это была другая Карла Маркса, а не теперешняя.
Чтобы рынок упирался в теперешнюю Карла Маркса, нужно разместить его на огромной площади вместо стадиона, парка, института (ШТИБО), театра, военкомата и прочего.

30 апреля 2020 в 11:47 Юрий Степанович пишет:
ЮС> 30 апреля 2020 в 11:26 Петруша пишет:
ЮС> П> Карла Маркса и тогда в рынок упирался
ЮС> П> и широким был без теперишних ларьков.
ЮС> Ну тогда это была другая Карла Маркса, а не
ЮС> теперешняя.
ЮС> Чтобы рынок упирался в теперешнюю Карла Маркса,
ЮС> нужно разместить его на огромной площади вместо
ЮС> стадиона, парка, института (ШТИБО), театра,
ЮС> военкомата и прочего.
Прошу Пардону! Треба заменить где Карла Маркса На Красный шахтер!. Что то я так попутал

А где находилась центральная автобусная остановка до ее переноса за школу?

Мне обсуждать что либо "загадочное" с ИВАН 401, как и к примеру с Йагупоп 77, просто не охота и недосуг.

30 апреля 2020 в 12:00 Петруша пишет:
П> Прошу Пардону! Треба заменить где Карла Маркса На
П> Красный шахтер!. Что то я так попутал

О! Точно, так и знал. Недавно мне мама сказала: Купи мне Панасоник. Я стою и думаю какой ей Панасоник надо, то ли магнитофон, то ли телевизор. Оказалось Панаксен - таблетки.

Ну так и шо, никто таки не знает за автобусную остановку? Тогда и я за себя поимею немножечко спокойствия, что я такой же как все.

30 апреля 2020 в 12:24 ИВАН 401 пишет:
И4> А где находилась центральная автобусная остановка
И4> до ее переноса за школу?

30 апреля 2020 в 22:35 ИВАН 401 пишет:
И4> Ну так и шо, никто таки не знает за автобусную
И4> остановку? Тогда и я за себя поимею немножечко
И4> спокойствия, что я такой же как все.

Вы налейте по первой,
А уж я вам спою!
А уж я позабавлю,
Вспомню Мерю и Чудь,
И стыда ни на каплю,
Мне не стыдно ничуть!
Спину вялую сгорбя,
Я ж не просто хулу,
А гражданские скорби
Сервирую к столу!
А.Галич.
На моей памяти автовокзал в Шахтах находился на углу Победа Революции и Шевченко напротив нынешнего памятника Воину освободителю. В 1956 г. от него ещё отправлялись автобусы на Новошахтинск и Ростов. Точно не помню, примерно в 1959 г. построили новый автовокзал там, где он работает и поныне.
Автобусных остановок в городе было много, центральная была у автовокзала. На том месте, за школой 2, в былые времена, был привоз. Торговали сеном, соломой, скотом, птицей. Из окрестных хуторов колхозники на арбах, с бычачьей тягой, привозили дары полей и огородов на продажу. Единоличники с Поповки, Власовки, Каменоломни и прочих посёлков доставляли товары пердячим паром.
За привозом была толкучка, уникальное место скажу вам. Вход с улицы ПР. У входа на земле сидели два инвалида – один без обеих ног, а другой без обеих рук – и пели песню: «Шли два героя с германского боя».
Проспект Карла Маркса раньше именовался как проспект Социалистический.
На том месте, где сегодня Дом быта располагался «Трест очистки» на конной тяге.
Универмаг был на 1 этаже городской гостиницы. Гостиницу передали под общежитие филиала НПИ. Универмаг не горел, пожар был на крыше общежития.

1 мая 2020 в 13:20 Старый воробей пишет:
Св> и пели песню: "Шли два героя с германского боя"

Солдатская песня "Шли два героя с германского боя":

СВ "Универмаг не горел, пожар был на крыше общежития". А что сгорело на углу Советской и Победы Рев.? Там где сейчас универмаг? Там точно были остатки пожарища. как впрочем и за библиотекой в том месте где какое-то время спустя построили подземный сортир,гигантский по тем временам. Напротив Солдата была внутригородская автостанция. А Междугородней в Шахтах как таковой до 1950 вообще не было. в 50-м открыли межгородку рядом с "сеном" примерно там где и теперишняя городская. Только тогда там она была малюсенькая и пара домишек к ней. Одно из зданий,правда перестроенное и сегодня есть. А теперишний автовокзал был построен на пустыре напротив ремонтных мастерских пожалуй в 1962 году и там по сей день.

2 мая 2020 в 09:13 Петруша пишет:
П> СВ "Универмаг не горел, пожар был на крыше
П> общежития". А что сгорело на углу Советской и
П> Победы Рев.? Там где сейчас универмаг? Там точно
П> были остатки пожарища. как впрочем и за
П> библиотекой в том месте где какое-то время спустя
П> построили подземный сортир,гигантский по тем
П> временам.
Уважаемый Петруша, я, к сожалению, сжёг свои юношеские дневники. Поэтому полагаюсь только на остатки своей старческой памяти. Многое уже не могу вспомнить вообще, что-то частично, но есть «реперные» точки, по которым могу дать точный ответ.
Год 1954. Летом было полное солнечное затмение. Я его наблюдал с террикона шахты Красина, где зарабатывал деньги на фотоаппарат. Уголь из породы выбирал. В декабре того года, на деньги от продажи угля, был куплен фотоаппарат Зоркий-5С, фотоувеличитель УП, фотобачок, ванночки, фотобумага, фотоплёнка с запасом. Всё это приобрели в магазине Культтовары на П.Р., сразу за зданием библиотеки. Помещение этого магазина было деревянное, и оно просто обязано было сгореть. На месте построенного сортира тоже был сортир.
Напротив Солдата была внутригородская
П> автостанция. А Междугородней в Шахтах как таковой
П> до 1950 вообще не было. в 50-м открыли межгородку
П> рядом с "сеном" примерно там где и теперишняя
П> городская. Только тогда там она была малюсенькая
П> и пара домишек к ней. Одно из зданий,правда
П> перестроенное и сегодня есть. А теперишний
П> автовокзал был построен на пустыре напротив
П> ремонтных мастерских пожалуй в 1962 году и там по
П> сей день.
Эх, Петруша, нам ли жить в печали! Не знаю, что было до пятидесятых. Я не городской, я Поповку и Красина с Воровским знаю лучше Центра. В городском парке впервые побывал в 1947 году, и не автобусом или трамваем добирался, а пешком с мамкой через Поповку, мимо геологоразведки и старого кирпичного завода. Так что была или не была в Шахтах междугородняя автостанция мне не известно. Но в 1955 году, именно с автостанции на углу Шевченко-Победа Р., отправились мы с матушкой и старшим братом в город Ростов на Дону «комфортабельным» (так его тогда называли) автобусом ЗИС-158. От теперешнего автовокзала 29 декабря 1959 года выехал я в компании с будущей тёщей на Луганск. Там училась её дочь. Автобус был «носатый», без отопления, ох как же я замёрз.
По Советской, на месте нынешнего Универмага, было одноэтажное здание народного суда и угловая одноэтажка какого-то гастронома.
Одним словом, я не архивариус, что помню, то и пишу.

Специально только междугородный автовокзал на Минутном был в здании напротив автостанции сегодняшней. Когда перешли в новый, где сейчас, в старом здании открыли столовую. При СССР он там была долго.

2 мая 2020 в 14:30 Петруша пишет:
П> Специально только междугородный автовокзал на
П> Минутном был в здании напротив автостанции
П> сегодняшней. Когда перешли в новый, где сейчас, в
П> старом здании открыли столовую. При СССР он там
П> была долго.

Не-ка. Столовая как была так и оставалась. Автовокзал был там где потом был пункт ДНД, рядом с оградой базара, на углу.

Ясон " Не-ка. Столовая как была так и оставалась. Автовокзал был там где потом был пункт ДНД, рядом с оградой базара, на углу. " Это все было гораздо позже. Это уже диспетчерская внутригородского и малопригородного сообщения. После ухода на новое место междугородного вокзала там обосновалась только городская автостанция. И это ее диспетчерская. Какое то время они и вместе рядом были поскольку на Победе городскую убрали окончательно ранее открытия автовокзала - стекляшки. И на минутном уже соседствовали и городская и межгород. Но не зависимые друг от друга. А в "столовой" был именно зал ожидания и кассы и диспетчер только междугородки. Просто Ясон в то время еще проектировался или на горшке сидел. Потому то видел уже только городскую станцию и ее дистетчерскую где водилам внутригородским листы выдавали да кондукторы отмечали серии билетов, поскольку автовокзал перебрался туда где и ныне. По официальным данным до 1950 года, когда открыли вновь после войны междугороднее сообщение именно с автостанции на Минутном оборудованной, не каждый день и только в Ростов и еще несколько крупных пунктов всего по несколько рейсов бегало с Победы.

Межгород стал тогда когда запустили трассу Харьков-Ростов. А до этого куда было ездить. Я знаю что к Дону садились на попутки на Октябрьском. наверное и в других направлениях тоже попутки работали.
Я и по городу никогда автобусов не видел. Может на Артём ходили, не знаю.
По межгороду ездили по ж/д на "Козе".
А если в распутицу надо было в Раздоры или Мелеховку то до Ростова на козе а дальше - "Композитор Дунаевский"

3 мая 2020 в 17:51 Ясон пишет:
Я> Межгород стал тогда когда запустили трассу
Я> Харьков-Ростов. А до этого куда было ездить. Я
Я> знаю что к Дону садились на попутки на
Я> Октябрьском. наверное и в других направлениях
Я> тоже попутки работали.
Я> Я и по городу никогда автобусов не видел. Может
Я> на Артём ходили, не знаю.
Я> По межгороду ездили по ж/д на "Козе".
Я> А если в распутицу надо было в Раздоры или
Я> Мелеховку то до Ростова на козе а дальше -
Я> "Композитор Дунаевский"
Эт Ясон, темнота не промешанная! Нет и не было в нашем месте трассы Ростов н-Д - Харьков. Была и есть отвод о М4 теперешний - через Н-Шахтинск на Харьковом. Кажется 115 хотя могу и ошибаться, не помню под каким номером проектировали. До М-4 с ее спрямленным нынешним участком ранее это автомобильная дорога по маршруту Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону (маршрут № 5) с твёрдым покрытием была спроектирована ГИПРОДОРНИИ и построена в 1959—1967 годы по требованиям дороги третьей технической категории: с шириной дорожного полотна 7 метров и двумя полосами движения называлась. До этого движение было через г. Шахты на Новочеркасск и далее в Ростов. Именно по этой дороге и ездили. И из Новочека, до постройки дороги от "Сармата" и до развязки на м-4, в том числе и Новочеркасского автовокзала, дорога проходила мимо Новочековской тюрьмы, Мишкины и далее. А то что Вы изложили это видение с туалетного горшка в начале 60-х.
ПРИМЕЧАНИЕ специально дя Ясона. Я думаю вы не полиняете если откроете в инете карты автодорог СССР 1945 года издания а там и Ростовскую обл и севернее и южнее. Там Вы своей ночной вазы детской не увидите но вот все официальные дороги найдете. А то ведь получается что до вашего явления Свету никто никуда не ездил. Не почем было!

Да Петруша теперь я тебе верю, ты с детства головой ударенный.
Так вот слушай умного человека - меня.
Сначала было трасса Воронеж-Шахты. (это совсем не значит что она проходила ЧЕРЕЗ Шахты). Потом к ней была построена федеральная трасса Харьков Ростов (через Новочек). Потом был построен объезд Новочека. Потом этот объезд был включён в трассу Воронеж Шахты и получилась "Дон", (хотя "Дон" она тогда не называлась.
М4 "Дон" это трасса Москва-Воронеж-Ростов- Новороссийск.
Всё это строилось на моих глазах. Строили воинские части (Н.Шахтинск-Новочек).
Таковы реалии. Но ты от реальной жизни далёк чтобы это понять.
Бюрократ это не профессия - бюрократ это диагноз!)))))

И вообще отцепись от меня. Хотя ты без меня не можешь, так и бегаешь за мной по форумам. Короче если у тебя что то есть на меня (как например у АВа против комдива) ты сразу выкладывай, а то будешь как АВ - грозился на комдива убийственный компромат выложить. Чем закончил?
Вонзил кинжал в спину своему "брату" Ясону и сбежал!

Автодорогу Ростов - Харьков строили в 1949-52 г. В разрушенном здании школы 9 расквартировался автобат. На Студебекерах возили щебень из карьера на Поповке. Я в те годы учился в 5-6 классах. Тогда школа 9 располагалась в двух белых хатёнках рядом с улицей Колхозная, и в красной школе поблизости от каменного карьера. В красной школе учились седьмые классы. О трассе М4 в те годы слыхом не слышали. В конце января 1968 года перегонял мне классный водила Андрей Хабибулин из Москвы до Шахт мой Москвич 408Э (с четырьмя фарами). Вьюжная и морозная была зима. От Воронежа на Белгород и Харьков пошли мы.

Ясон "Так вот слушай умного человека - меня." Ну и брехун же ты, а говоришь -умный! Тогда не ври. В Вовочеркаской дивизии ни в 14 ни в какой другой не было дорожной техники. Самое близкое это был полк в Каменске. Ну ври дальше. Я бы конечно мог бы указать и конкретные подразделения автодорстроя но кому? Тебе?. Ты ведь даже на понимаешь разницы в местных названиях и как официально назыались эти участки. Да отлипни наконец от горшка и хотя бы почитай то истории строительства автодорог Юга Европейской части СССР. Трепач!!!

СВ пишет "Я в те годы учился в 5-6 классах". А можно полюбопытствовать в какую школу в 1944 году вы ходили в первый класс? Просто любыпытно какая тогда уже была восстановлена. я то в этих краях начал жить после войны.

В первый класс меня приняли в школу 27 в посёлке Красина. В те годы не очень были привередливыми. Мне 7 лет исполнилось 24 сентября, но 1 сентября я уже топал в школу. История школы 27 весьма занимательная, но не всем это интересно. В 1944 в школу должен был идти мой старший брат, но обстоятельства сложились так, что учиться он начал в 1945.

3 мая 2020 в 20:12 Старый воробей пишет:
Св> Автодорогу Ростов - Харьков строили в 1949-52 г.
Св> В разрушенном здании школы 9 расквартировался
Св> автобат. На Студебекерах возили щебень из карьера
Св> на Поповке. Я в те годы учился в 5-6 классах.
Св> Тогда школа 9 располагалась в двух белых хатёнках
Св> рядом с улицей Колхозная, и в красной школе
Св> поблизости от каменного карьера. В красной школе
Св> учились седьмые классы. О трассе М4 в те годы
Св> слыхом не слышали. В конце января 1968 года
Св> перегонял мне классный водила Андрей Хабибулин из
Св> Москвы до Шахт мой Москвич 408Э (с четырьмя
Св> фарами). Вьюжная и морозная была зима. От
Св> Воронежа на Белгород и Харьков пошли мы.

Так понятно что М-4 тогда не называли за ее отсутствием как целого. Тогда другое было в маркировке дорог. И то что потом вошло в м-4 при строительстве Воронеж - Ростов, но уже с учетом спрямления и выходом к Ростову западнее Новочека, звали маршрут 5. И уже изначально под асфальт. А та о которой пишет СВ, строилась как Киев-Харьков -Ростов, но не была сразу в асфальт. была как грейдер с улучшенным покрытием гравийным и шла мимо строящегося в основном пленными Майского, кажется он в начале по другому звался. далее не заходя ни в Шахты, ни в Каменоломни мимо Дорурса, на Новочек, а далее из Новочека по старой Ростовской дороге известной с времен царских. а вот когда уже 5-й маршрут весь в асфальте положили - то и на Новошахтинском направлении тоже начали асфальтировать. До того Из Шахт был грейдер до Кошкина - Новопавловки и практически там и обрывался. А более важная дорога для Новошахтинска,грунтовая, грейдерная шла из Новошахтинска, на Алексеевку, далее мимо Стеньки Разина, далее недалеко от х. Сусол и в Новочек в район Яновки - Красюковки. Когда построили Киев - Харьков- Ростов в нашей местности, постепенно превратилась в межколхозную. И долго по ней местные еще ездили. Примерно с такой же судьбой как когда то была очень основной на Волгоград мимо Костикова, Маркина М. Лога и далее а потом на долго зачахла.

Узнал массу интересных фактов о строительстве дорог в Ростовской области. Спасибо. Но, может быть, все же кто нибудь подскажет где находилась центральная городская автобусная станция до ее переноса. Юра, на фото я вижу всю прибазарную площадь в автобусах. Надо ли это понимать так, что возле Шевченко это межгород, а дальше центральная?

[url= ][img] [img][url]

Кстати, что это за сквер справа внизу?

По фото можно понять только, что автобусы были в этом месте. А какие куда, не знаю, в то время меня не было, СВ знает. Кроме сквера интересна ещё телевизионная антенна на крыше. Если это конец 50х, то значит ростовская телебашня уже работала. Антенна одна, скорее всего какой то богатый буратино купил себе телевизор. Кстати в этом доме, согласно телефонного справочника 1973 года, жил некий товарищ по фамилии Котяхов. Может он?

И номер телефона у него крутой и номер квартиры крутой. Наверное он.

Сквер тот же, что и в наши несчастные дни.
"29 апреля 1958 г. строительство телецентра было завершено (на два месяца раньше установленного срока). И буквально на следующий день в эфир вышла первая телепередача. Так было принято тогда рапортовать о трудовых и прочих успехах накануне праздников и знаменательных дат. 7 мая, в День радио, вышла вторая передача."
Студенты в общежитиях к телевизору рвались в дни передач, нет, не "очевидное и не вероятное", а футбольных матчей Ростовского СКА.
Котяхов М.И. - партийно-советский работник. Если мне не изменяет память, то мужчина весьма упитанный.
На фото в правом углу просматриваетя мачта освещения стадиона Шахтёр.

6 мая 2020 в 12:17 Старый воробей пишет:
Св> Сквер тот же, что и в наши несчастные дни.

Если только этот скверик, огороженный литым бетонным заборчиком, "в наши несчастные дни" расположился на крыше этой пятиэтажки, то да - почти тот же.

Вообще то это не сквер, насколько я помню, до строительства памятника по шевченко росли тополя в две линии и пуха от них было хрен знает сколько. Это потом уже каштаны посадили

Вот это вот, в красном квадрате, что такое? Это никак не могло быть продолжением сквера по улице. Это что-то отдельное. Может не скверик, может палисадничек какой перед входом.

Справа от скверика был одноэтажный домик, скорее он имеет отношение к скверику, может какая конторка типа дома пиванерии. Ну мало ли чего там могло быть. Фотограф не обладал даром предвиденья, не подумал, что через 60 лет на Шахты су будут интересоваться этим местом.

6 мая 2020 в 23:49 Юра пишет:

Ю> Ну мало ли чего там
Ю> могло быть. Фотограф не обладал даром
Ю> предвиденья, не подумал, что через 60 лет на
Ю> Шахты су будут интересоваться этим местом.

Вот "редиска", про фонтаны подумал...

Загадок несколько.
Как это кладбище оказалось на ХБК если пленные в городе были только на Карсина.

Почему наши хоронили своих вместе с Венграми.

Почему кладбище ограничено 6-ю бетонными столбиками, которые явно не были основанием забора.
Очень похожи на столбики вдоль трассы кабеля. но не они - точно.

И самое главное - как там умудрились похоронить людей в 1980 году и 2001-м?

Жара! А здесь был кто либо?

Шахтинский карьер - место, где можно искупаться

Шахтинский карьер - место, где можно искупаться Иду за солнцем...

Город Шахты, в Ростовской области, расположен на южной границе местности, которую принято называть Донецкий кряж. Пейзажи здесь значительно отличаются от южных районов, и не только сверху, но и внутри, то есть под землей - сняв слой грунта можно увидеть настоящие горы и скальные массивы. Их то и разрабатывают в карьерах, добывая камень для строительных нужд. В один из таких карьеров я давно

Надо же, такая красота! Мне казалось, что в Шахтах я знаю всё, но оказывается ошибался. Возможно автор ошибся и дал ссылку на посёлок шахты Мирная? Ссылка на балку Бандовская указывает на ошибку. Если мне не изменяет память, это район Ковского карьера.

5 июля 2020 в 11:52 Старый воробей пишет:
Св> Надо же, такая красота! Мне казалось, что в
Св> Шахтах я знаю всё, но оказывается ошибался.
Св> Возможно автор ошибся и дал ссылку на посёлок
Св> шахты Мирная? Ссылка на балку Бандовская
Св> указывает на ошибку. Если мне не изменяет память,
Св> это район Ковского карьера.

Да,Ковский карьер,посёлок Мирный.

5 июля 2020 в 09:41 Ясон пишет:
Я> Жара! А здесь был кто либо?
Я> Шахтинский карьер - место, где можно искупаться
Я> Шахтинский карьер - место, где можно искупаться Иду за солнцем...

Город Шахты, в Ростовской области, расположен на южной границе местности, которую принято называть Донецкий кряж. Пейзажи здесь значительно отличаются от южных районов, и не только сверху, но и внутри, то есть под землей - сняв слой грунта можно увидеть настоящие горы и скальные массивы. Их то и разрабатывают в карьерах, добывая камень для строительных нужд. В один из таких карьеров я давно

Приходилось.
И всем советую побывать пока не засыпали, в двух прудах вода прозрачная до синевы...

16 июня 2020 в 20:50 Pleschner пишет:
P>
P> Загадок несколько.
P> Как это кладбище оказалось на ХБК если пленные в
P> городе были только на Карсина.
P> Почему наши хоронили своих вместе с Венграми.
P> Почему кладбище ограничено 6-ю бетонными
P> столбиками, которые явно не были основанием
P> забора.
P> Очень похожи на столбики вдоль трассы кабеля. но
P> не они - точно.
P> И самое главное - как там умудрились похоронить
P> людей в 1980 году и 2001-м?

Эти захоронения находятся в этом месте?

15 июля 2020 в 23:38 ИВАН 401 пишет:

И4> Эти захоронения находятся в этом месте?
И4>

Немножко не там, ближе к Новоазовке.

Шахты

Карты помогут найти нужное место даже без точного адреса и построят до него маршрут на общественном транспорте, автомобиле или пешком

16 июля 2020 в 10:51 Pleschner пишет:
P> 15 июля 2020 в 23:38 ИВАН 401 пишет:
P> И4> Эти захоронения находятся в этом месте?
P> И4>
P> Немножко не там, ближе к Новоазовке.

Понятно. А не отображается ли на фотосъемке участок той карты, что я давал? Нет ли в этом районе захоронений 42-43 годов?