Так то в Бразилии спитр из отходов производства сахара их тростника гонят.У них всей деревней литр рома 2 недели выпить не могут.Да и стоит он дешевле билета в кино,нам про это ещё в школе говорили.А про водород не попадалось,кинь ссылку,где почитать как автобусы на водороде 3 года по городам ездят.Во что обходится эта езда?Вернее получение водорода в жидком виде.У амеров много чего есть.В-52 тоже ещё летают,как и наши ТУ-95 изделия 50-х годов.Про истребители такие не слыхал.А вот то Что,индусы на наших в учебных боях превосходят американские знаю.Китайцам двигатели поставляют на истребители совсем ни те,что на свои и даже индийские.С виду тоже,но характеристики другие по мощности и налету межремонтному.

"Вся Европа использует биоэтанол - его пяти-семипроцентное содержание в обычном бензине - уже норма, а в 6 штатах Америки даже обязательны 10%. И не надо тратиться на супердорогое переоснащение заправок и автомобилей - просто разбавляй бензин дешёвым аналогом привычного топлива. А с российским количеством сельхозотходов и лесного валежника страна уже давно могла бы на биоэтаноле сэкономить огромные деньги и предотвратить начавшийся дефицит бензина." - цитирую - не сама придумала.

Там водород как то не так не в жидком виде, водородные ячейки, не помню. В общем химия, химия, вся з...па синяя. На "культуре" иногда передачи интересные идут, показывали. В частности там про Лондон речь велась. В США тоже выпускают такие автобусы. В интернете сам поищи. Там даже про Китай почитаешь, они тоже мылятся переходить на водородные автобусы.
SR-71 не истребитель, разведчик, невидимка. Но махина такая, что запросто может выполнять роль ракетоносца. Просто амерам почему то это не интересно, в отличие от нас с нашим ТУ-160. Кстати у нас тоже кое что было. Ил-100 титановый в единственном экземпляре. 3,2 маха. Но его зарубили, т.к. ракет меньше таскает, чем ТУ-160.

9 ноября 2007 в 17:46 Торри пишет:
Т> сельхозотходов и лесного валежника страна уже
Т> давно могла бы на биоэтаноле сэкономить огромные
Т> деньги и предотвратить начавшийся дефицит

Экономия одних является убытком других.

9 ноября 2007 в 17:51 Юра пишет:
Ю> SR-71 не истребитель, разведчик, невидимка. Но
Ю> махина такая, что запросто может выполнять роль
Ю> ракетоносца. Просто амерам почему то это не
Ю> интересно, в отличие от нас с нашим ТУ-160.

У них с морскими носителями, да и вообще с флотом, мягко говоря, получше. Они даже наши подлодки топят без формальной войны. Вспомните, к примеру, только Курск. Страна-то более морская, чем мы. У нас надежд больше, понятное дело, на флот воздушный.

9 ноября 2007 в 12:22 Юра пишет: Только нормальный
Ю> автобус, а не тот металлолом, что у нас. По
Ю> городам мира давно ходят автобусы на спирте, а
Ю> последние годы и на водороде. Лужков тоже
Ю> заегозился такими обзавестись.

А трамвай и тролейбус не металолом???

Какие там могут быть трамваи или троллейбусы,если даже не могут решить проблему с водой?Состояние бюджета города не позволяет содержать эти дорогостоящие удовольствия.Вот и отдали перевозки в частные руки.Пусть зарабатывают.Уже нет коллективов-шахтеров,которые могли выдвинуть протест.Город ведь ничего не производит по большому счету,а только перераспределяет выплаты соцстраха и пенсионного фонда.У города предсмертные судороги,а мы про водородные автобусы трындим.

Влада, прежде чем тут давать советы, запишитесь на курсы русского языка. ТАК безграмотно писать просто стыдно - читать же противно.

Влада,пеши исчо,некого нислухай.Эта в Маскве нехай ездиют на этанолах,а мы хочим на тралейбусе.

Да, земляк, мы хотим ездить на троллейбусе. И на трамвае. И на любом другом транспорте, который для каждого из нас по каким-то причинам удобен. А чисто московское ехидство по этому поводу абсолютно неуместно.