21 февраля 2018 в 17:53 ИВАН 401 пишет:

И4> Тем более у
И4> меня, в отношении высказанной Вами версии,
И4> появилась идея связанная с тем, что на одной из
И4> старых карт ж/д не уходит вправо, а продолжаясь
И4> по балке, заворачивает к Пролетарке.

Вот. Очень привлекательная версия.
Если принять за предположение, что два моста рядом строить практически бессмысленно, и второй (нижний на снимке) мост был построен позднее, когда ж/д обрезали и завернули на Врубовую, а первоначально был только верхний (на снимке) мост, то
1. - остатки развалин пакгауза. Даже не развалины, а их остатки.
2. Первый мост. Когда ж/д уходила вверх по долине реки. Естественно, породный отвал игнорируем.
3. Второй мост. Построен позднее, когда ж/д вверх обрезали и развернули в сторону Врубовой. На снимке маевки его еще не существует.
4. Брод через Грушевку. Лошадь с телегой проходит не напрягаясь.
Вполне возможно, что раньше брод был на месте 4а. Все течет, все меняется.
5. Предполагаеморе место съемки. Склон там как раз достаточно крутой и понижается вверх по течению, похож как на снимке маевки.
6. Выступы белой глины. они там везде по склонам разбросаны. Это не песок, а именно суглинок. как бы намек, почему федор "белый"

В общем, смотрите сами.