3 марта 2019 в 11:24 Ясон пишет:

Я> Эти карты доказывают что от городка без названия
Я> до Нахичивана была ж/д с 1867 года а возможно и
Я> ранее. На картах 65 года её нет. Нонсенс? Неужели
Я> такую дорогу могли за год построить? Скорее всего
Я> до Новочека она начала действовать раньше.

Если мне не изменяет память, то ранее в этой теме писали, что сначала Ж.Д. построили от Аксая до Новочеркасска,затем от Новочеркасска до ст.Грушевская. Это вполне логично. Ростов, Таганрог имели мощную транспортную артерию - реку Дон. Железная дорога имела важное значение для строительства новой казачьей столицы.

Я> Сплав по реке невозможен потому что ты, ИВАН,
Я> доказал что в районе Каляева была мельница.
Я> Так что оксюморон это ты к себе! Хотишь и
Я> караваны по речке отправлять и муку молоть

Можно караваны плоскодонок с углем по речке спускать и муку на мельнице в районе нынешней ул. Каляева молоть. Водяная мельница не требует такой плотины, какая необходима для ГЭС. К тому же та мельница была построена в местности с наибольшей скоростью
потока воды (легко проверить даже в наши дни). Следовательно речку в этом месте можно было несколько заузить и плотину не строить. Подобное я видел на Кундрючке в 1949 г.