И4>
И4> (красные надписи и точки нанесены мной)
И4> и задал вопрос насчет правомерности наличия на
И4> схеме участка железной дороги от станции
И4> Власовские Копи до, несуществующей на тот момент
И4> шахты Артем-2 Глубокая. Казалось бы логика в моем
И4> вопросе железная, - все же знают, что ветку
И4> протянули к строящейся шахте, а саму шахту
И4> построили в 54 году. Меня тогда затюкали, мол
И4> верю всяким «детским» рисункам,
И4> рисованным уже после войны для неизвестно каких
И4> целей. И самое главное, упрекнули в том, что я не
И4> удосужился просмотреть немецкие фото 42-43 годов,
И4> размещенные Дмитрием В. на ленте и морочу
И4> серьезным людям голову детскими вопросами. Я
И4> действительно фото не видел, возможно по той
И4> причине, что фото, именно этого участка, Дмитрий
И4> В. и не выкладывал. Как-то неловко отшутившись, я
И4> замял вопрос, будучи совершенно уверенным, что
И4> упрекнувший меня, фото безусловно видел и знает о
И4> чем говорит. Совсем недавно я получил возможность
И4> изучить это фото и …!
И4> А вы как считаете, соответствует эта план-схема
И4> реальному положению вещей или это, по мнению меня
И4> упрекавшего,

Как обычно. Если некому было сказать что он начинал строить эту шахту до войны, то все лавры и достижения приписывались тому, кто её восстановил и достроил в 54-м