17 марта 2019 в 17:26 ИВАН 401 пишет:
И4> 17 марта 2019 в 14:40 бонч - бруевич пишет:
И4> бб> бб> Машина не наша и каски немецкие.
И4> бб> Если это Шахты, то это лето 1942 года.
И4> Летом 1942 года немцы входили в город с севера и
И4> востока, были ли там мощеные дороги? Кроме того,
И4> такой конфигурации -
И4> мостовая на фоне террикона справа, вроде нигде не
И4> просматривается. И вообще интересно были ли в то
И4> время мощеные дороги между поселками и на въездах?

В послевоенных Каменоломнях вдоль железной дороги (по ул. Комсомольская) была укатанная и уже изрядно убитая брусчатка.
По ней, помню, году в 53, поенных немцев-строителей в открытом грузовике возили под охраной солдата в шинели с винтовкой, с овчаркой. Немцы сидели, а солдат стоял у кабины. Это была главная дорога на Новочеркасск-Ростов. "Харьковской" трассы ещё не было. Её в году 1954 начали строить, бугор на Ростов прорезали; там огороды были, кому огороды срыли, тем по 50 рублей (кажется) заплатили. Распахивали землю и люди брали на сезон - кукурузу, кабаки сажали. И я, помню, лунки с кукурузой притаптывал, чтоб суслики зёрна не съели.
И эта же брусчатка вела до самых Шахт. Заасфальтировали её к году 60-му точно.
А в Каменоломнях и вокруг на улицах была непролазная грязь - брусчатку только году к 1955 на улицах мостить начали.

в 1965 году я подрабатывал на каникулах на дороге в конторе п. Майского со студентами автодорожниками из Харькова, и нас возили в Семикаракоры на спартакиаду - тогда мы по "грейдеру" ехали (см. выше) - мощёных дорог ещё не было. На Новошахтинск должна была быть брусчатка - это "стратегическая" линия.