Строительство Багаевского гидроузла на реке Дон в районе хутора Арпачина - это федеральный проект стратегического значения, один из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры в Ростовской области. Работы по его сооружению начались в 2018 году для повышения транспортной доступности и улучшения условий работы водохозяйственного комплекса донского региона, а также обеспечения надежности и безопасности судоходства крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.

В рамках выездного совещания с ходом строительства ознакомилась делегация правительства Ростовской области.

"Год назад было принято важное решение - председатель правительства РФ Михаил Мишустин утвердил дорожную карту по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дон до 2030 года. Она включает 22 мероприятия, в том числе и строительство Багаевского гидроузла, - напомнил во время визита на объект первый заместитель губернатора Ростовской области Виктор Гончаров. - Гидроузел имеет особую рыбоводно-хозяйственную значимость, так как одна из его функций - обеспечение пропуска и нереста рыб. В состав сооружений Багаевского гидроузла по плану входят рыбопропускной шлюз и рыбоходно-нерестовый канал, что должно создать благоприятные условия для развития рыбного хозяйства региона. В рамках реализации контракта при выполнении компенсационных мероприятий по восполнению водных биоресурсов был осуществлен выпуск в бассейн Азовского моря 4,5 миллиона штук молоди русского осетра".

Уже выполнен первый подготовительный этап строительных работ: построен причал, проведены дноуглубительные работы на судоходной прорези и в зоне строительства причала, намыты площадки под будущие сооружения гидроузла, построена временная линия электропередачи для обеспечения строительства объектов второго этапа, работы по которому тоже ведутся.

Более подробно о ходе работ представителям донского правительства рассказал руководитель проекта "Строительство Багаевского гидроузла" ГК "Стройтрансгаз" Тагир Ахмедов:

"В данный момент здесь создается инфраструктура, это подъездная 18-километровая дорога, готовность которой 95%, построенная для осуществления доставки миллионов тонн груза. Сейчас возводятся временные здания и сооружения, стадии готовности разные - от 20% до 60%. Данный посёлок рассчитан на 1500 мест, плюс полная закрытая инфраструктура для необходимого производства работ и проживания сотрудников".

Руководитель отметил, что по основным видам работ на объекте выполняется устройство котлована, возведение противофильтрационной стенки, погружено 2828 тонн шпунтового ограждения - примерно 40% от общего объёма. Произведена разработка грунта и снятие почвенно-растительного слоя в количестве около 800 тысяч кубометров. Общий объём разработки грунта с учетом береговой линии и водопонижения - порядка 5,7 миллиона кубометров. Проектом предусмотрена укладка 430 тысяч кубометров бетона, для этого непосредственно на месте возведения конструкций размещаются растворно-бетонные узлы. Также на производственном участке для оперативного использования будут созданы площадки складирования, в том числе для металла, инертных материалов и гидромеханического оборудования.

Планируемая дата окончания строительства - четвёртый квартал 2024 года.