| <= Перейти на главную страницу портала |
Шахты.SU. Шахтинские известия. |
16+ |
| Шахты.SU. Транспорт. | |
| На Дону будет своя "Тройка" |

Министерство транспорта Ростовской области продолжает работу над созданием комфортной и унифицированной системы оплаты проезда. В рамках партнёрства с правительством Москвы изучается возможность расширения функционала транспортной карты "Тройка" на территории Ростовской области - на опыте, реализованном в столице.
Ростовская область стала первым регионом РФ, где для оплаты проезда была разработана и внедрена офлайн-система. С учётом местных особенностей, связанных с возможными перебоями в работе интернета и сотовой связи, принято решение о расширении функционала и внедрении дополнительных новых технологий, которые обеспечат бесперебойное принятие безналичной оплаты. Даже при отсутствии стабильного соединения с сетью у водителя больше не будет оснований заявлять о неработающем терминале.
Важным этапом в процессе внедрения новых офлайн-технологий станет совместное тестирование. Функционал уже передан в регион, планируется его расширение. Ожидается, что в феврале текущего года состоятся испытания системы, которые подтвердят её готовность к полноценному вводу в эксплуатацию.
- Необходимо сделать общественный транспорт максимально доступным и понятным для каждого жителя. Использование опыта Москвы позволит обеспечить удобство расчётов. Более того, это обеспечит необходимую прозрачность финансового учёта и не позволит недобросовестным перевозчикам использовать временные технические сбои как повод для отказа в приёме безналичной оплаты, - отметила заместитель губернатора - министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова.
Интеграция с федеральной системой также включает в себя развитие сети пунктов реализации транспортных карт "Тройка" и модернизацию системы учёта оплаты проезда для льготных категорий граждан. Всё это - только часть общего плана региона по цифровизации транспортного обслуживания.
Читайте новости Шахты.SU - Информационного портала города Шахты во ВКонтакте| 88Nik |