Шахтинские власти недовольны автобусами

В администрации города не исключают, что к пассажирским перевозкам по городским маршрутам будет допущена иногородняя компания. Об этом говорилось на заседании комитета по экономической политике городской Думы.

Напомним, весной 2021 года в городе с подачи тогдашнего главы администрации Андрея Ковалёва провели транспортную реформу. Практически полностью отменили маршрутки, им на смену пустили автобусы типа ПАЗ с салоном на 40 мест. Реорганизовали транспортную сеть города, количество маршрутов сократили до 40. Их обслуживание по нерегулируемым тарифам в результате конкурса было поручено двум местным перевозчикам - ООО "АвтоДон-3" и ООО "АвтоДон-4". При том, что это были разные юрлица с разными руководителями, все маршруты сосредоточились, по сути, в одних руках. Согласно открытым данным, учредителями обоих ООО были одни и те же три человека: Мушулов Павел Иванович, Кравцова Ольга Болеславовна и Тукин Андрей Дмитриевич.

Перевозчики гарантировали полное обновление автопарка - было приобретено больше 120 новых автобусов, что потребовало более 300 миллионов рублей инвестиций.

Однако по прошествии пяти лет качество автопарка действующих перевозчиков уже не удовлетворяет городские власти.

"Мы предупреждали перевозчиков, они планировали обновить автопарк ещё в прошлом году, но так и не сделали этого", - сообщила на заседании думского комитета глава города Людмила Овчиева.

До конца июня планируется провести новый конкурс на обслуживание муниципальных маршрутов - уже по регулируемым тарифам. В числе требований к будущим перевозчикам - работа низкопольных автобусов средней вместимости на отдельных маршрутах, обязательное наличие в автобусах кондиционеров и доступность для инвалидов.

Читайте новости Шахты.SU - Информационного портала города Шахты во ВКонтакте, Телеграме, Дзене и Максе.