Как известно, материал для изготовления решетчатых и секционных металлических заборов - железо и алюминий - выплавляется из руды. При плавке металл переходит из устойчивого состояния в неустойчивое. Потом в процессе стремления металла к своему исходному состоянию развивается такой процесс, как окисление. Взаимодействие с окружающей средой приводит к естественному развитию коррозии на решетчатом или секционном металлическом заборе.

Под воздействием влаги проявляется такой хорошо всем известный частный случай коррозии, как ржавление, вызванное образованием на железе Fe(ОН)3 (гидроксида железа). Этот естественный процесс неизбежен, а мосты и автомобили не рассыпаются, пешеходные ограждения длительное время стоят там, где их разместили... Почему такое стало возможным?

Во-первых, не стоит забывать о том, что течение реакций окисления металлов не является стремительным. Довольно часто скорость у данного процесса довольно небольшая. Ну и конечно странно было бы думать, что до сих пор не придумано никаких средств для замедления коррозии металла, будь то пешеходные ограждения, секционный забор, сковородка или мост.

Хорошо всем известная нержавеющая сталь, например, никогда не демонстрирует ржавчину. Да, основа этого популярного материала - железо, но оно представляет собой сплав с другими металлами. В свое время было изобретено легирование, то есть введение в металлические сплавы определенных элементов, способных придавать им какие-либо новые свойства.

Чаще всего в роли легирующего элемента выступает хром. От его оксида в процессе окисления образуется плёнка. Оксид хрома не пропускает агрессивные ионы к поверхности тех же металлических секционных заборов или пешеходных ограждений, которые круглые сутки подвержены воздействию самых разных факторов окружающей среды. Хром не единственный добавочный элемент, используемый при производстве нержавеющей стали с этой же целью используются титан, никель, молибден, ниобий.

Поддерживать металл в условиях воздействия на него окружающей среды можно также с помощью добавления ингибитора. Известно, что цинк, например, более активный металл, чем железо. Еще одна его особенность заключается в том, что он корродирует вместо железа. Это объясняет защитные свойства оцинкования. При изготовлении пешеходных ограждений и секционных металлических заборов довольно часто используются оцинкованные элементы. Не стоит забывать и о том, что любая коррозиестойкая защита работает в тех средах и условиях, для которых она изобретена.

Конечно, чтобы забор из черного металла не ржавелФ, его можно покрыть специальной грунтовкой и эмалью, которые закроют металлические поверхности от соприкосновения с той же влагой. Но у таких материалов довольно маленький срок работы, ограждение придется постоянно перекрашивать и обновлять. А вот если установить оцинкованную конструкцию, а еще лучше ограждение с полимерным покрытием, то мысли о защите конструкции можно отложить на долгие годы.