Да нет вкалывает принципиально сам первый рейс в7-00 последний в 21-00 без выходных.Уже 2 месяца.Забросил основной бизнес на родственника.
Если он не под хозяином то поверьте его Транспортный отдел контролирует на все сто.И экономический анализ он в состоянии сделать.И он пришел к выводу что чисто работать нельзя.Я не хочу делать здесь все выкладки по данной деятельности.Но посчитайте в маршрутке 13 мест.За сутки делают 7 рейсов.26 на 9=234 и на 7 рейсов=1638.учтем промежуточных пассажиров,по в вечернее время половино мест пустых.В итоге гдето 2000 рублей.Все расходы приводила раньше.Так что ЛИБЕРАЛ попробуй мне доказать ,что это выгодно.

14 октября 2010 в 13:13 Законник пишет:
З> 2000 рублей.Все расходы приводила раньше.Так что
З> ЛИБЕРАЛ попробуй мне доказать ,что это выгодно.

Можно попробую доказать я? Доказательство очень простое: если этой деятельностью занимается, значит ВЫГОДНО! Иначе не занимался бы. Другое дело, что зарабатывает возможно меньше, чем хотел бы. В это поверить можно. Но в то, что не выгодно, а всё-равно занимается, поверить очень сложно.

14 октября 2010 в 13:13 Законник пишет:
З> деятельности.Но посчитайте в маршрутке 13 мест.За
З> сутки делают 7 рейсов.26 на 9=234 и на 7
З> рейсов=1638.

не 26, а 52, т.к. за один круг 4 раза наполняется маршрутка: 2 раза на конечных и 2 раза в центре.
Поэтому уже 3276, а не 1638.

З> учтем промежуточных пассажиров,по в
З> вечернее время половино мест пустых.В итоге гдето

4000-4500 в сутки.
Выкинули на "налоговая,пенсионный,Медстрахования,соцстрах,услуги механников и медсесты,Подоходний" - сколько остаётся?

А ещё:

14 октября 2010 в 12:01 Законник пишет:
З> Он не платит на фирмы поборы.
З> Но чтобы работать чисто нужно проплачивать
З> все платежи

Значит, работает "чисто". И не платит криминалу, который всех водителей данью обложил?

И как после этого - и маршрутка цела и голова на плечах? На стрелки не вызывали, битами не прохаживались по маршрутке и голове (непокорной) за неуплату дани?

14 октября 2010 в 13:51 Василий пишет:
В> 14 октября 2010 в 13:13 Законник пишет:
В> З> 2000 рублей.Все расходы приводила раньше.Так
В> что
В> З> ЛИБЕРАЛ попробуй мне доказать ,что это выгодно.
В> Можно попробую доказать я? Доказательство очень
В> простое: если этой деятельностью занимается,
В> значит ВЫГОДНО! Иначе не занимался бы. Другое
В> дело, что зарабатывает возможно меньше, чем хотел
В> бы. В это поверить можно. Но в то, что не
В> выгодно, а всё-равно занимается, поверить очень
В> сложно.
Выгодно, не выгодно, хватит Вам чужие деньги считать. Давайте вернемся к тому, что работы в городе нет, вот и приходиться работать, не все могут уехать из городе на заработки, а семьи содержать надо. А нам пассажирам надо ехать на работу, на учебу и т.д., а другого транспорта кроме маршруток в городе нет, не пешком же ходить. А вы сами попробовали бы целый день за рулем с нашими дорогами,прежде чем судить кого-то, никаких нервов не хватит. Не в этом вопрос, а в отсутствии городского общественного транспорта как такового вообще.

Никто не возражает против сложности работы. Возражения против того, что эта работа объявляется невыгодной. Ну не альтруисты же там трудятся, готовые отдать последнюю рубаху только лишь за возможность перевезти пассажира в любое время суток.

На лицо то что новых маршруток нет и при таких условиях не будет.добъют оставшиеся и будете сами организовывать себе транспорт.

14 октября 2010 в 13:13 Законник пишет:
З>
З> Да нет вкалывает принципиально сам первый рейс
З> в7-00 последний в 21-00 без выходных.Уже 2
З> месяца.Забросил основной бизнес на родственника.
З> Если он не под хозяином то поверьте его
З> Транспортный отдел контролирует на все сто.И
З> экономический анализ он в состоянии сделать.И он
З> пришел к выводу что чисто работать нельзя.Я не
З> хочу делать здесь все выкладки по данной
З> деятельности.Но посчитайте в маршрутке 13 мест.За
З> сутки делают 7 рейсов.26 на 9=234 и на 7
З> рейсов=1638.учтем промежуточных пассажиров,по в
З> вечернее время половино мест пустых.В итоге гдето
З> 2000 рублей.Все расходы приводила раньше.Так что
З> ЛИБЕРАЛ попробуй мне доказать ,что это выгодно.

А вы сходите на конечную остановку на рынке и всё станет ясно.Увидите толпы народа и нехватку как минимум половины газелей.И посмотрите сколько их стоит в отстойниках,языки чешут.Если не сел на конечной,шансов нет.Транспортный отдел никого не контролирует,всё это песни,придуманные маршрутчиками.Вообще не существует водителя,который бы не плакал.Щёлковые они были при Савченко,а у Петренко сидят на голове.Заелись.

Я больше не хочу разговаривать на эту тему.Я выложила то что знала.

14 октября 2010 в 17:24 Законник пишет:
З>
З> Я больше не хочу разговаривать на эту тему.Я
З> выложила то что знала.

Да кто бы сомневался.Невыгодно стало.Согласен с рассчётом Попова.А после выплаты в банк машина,кому остаётся?Перевозчику.Так что не всё так как вы преподносите.

Хочу увидеть маршрутку в 21 на линии.